Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) zveřejnila novou, komplexně přepracovanou verzi své příručky Airport Services Manual – Part 6: Control of Obstacles (dokument ICAO 9137, 3. vydání 2026). Tento dokument zavádí přísnější a jednotnější přístup k posuzování výstavby větrných elektráren v blízkosti letišť po celém světě.
Důvodem pro aktualizaci jsou nové výzvy, kterým letectví čelí. Patří mezi ně především stále větší výška větrných turbín, rostoucí komplexnost letových postupů, zavádění moderních navigačních systémů a celkově hustší zástavba v okolí letišť.
Nová příručka poprvé obsahuje podrobné pokyny a metodiky specificky zaměřené na větrné elektrárny. Neřeší je pouze jako fyzické překážky, ale bere v úvahu i další rizika, jako jsou:
- Turbulence a střih větru generované rotory turbín.
- Oslnění pilotů odlesky od listů rotoru.
- Rušení radiových a radarových systémů.
- Takzvaná „nefyzická nebezpečí“, která ovlivňují letové postupy.
ICAO zdůrazňuje, že větrné elektrárny mohou negativně ovlivnit nejen samotné přiblížení, ale i letištní okruhy a dlouhodobé rozvojové plány letiště. Proto každý projekt v blízkosti letiště musí projít podrobnou bezpečnostní analýzou, tzv. „leteckou studií“ (aeronautical study).
Tato povinnost se výslovně vztahuje i na menší letiště a plochy bez přístrojových (IFR) postupů, což je relevantní pro většinu sportovních letišť. U těchto lokalit se má hodnocení zaměřit především na bezpečnost vizuálního přiblížení, postupy pro opakované přiblížení (průlet) a vliv turbulencí na lehčí letadla, jako jsou kluzáky.
Cílem ICAO je sjednotit a zpřísnit kontrolu překážek v okolí letišť na globální úrovni, aby byla zajištěna maximální bezpečnost letového provozu.
Zdroj: flieger.news (německy)
- #icao
- #legislativa
- #bezpecnost
- #vetrne elektrarny
- #prekazky
Převzato ze zdroje:Flieger.news — číst originál (de)
Souhrn původního článku přeložený a upravený pro náš web. Pro plné znění a fotografie navštivte zdrojový web.