Pilotem

Výcvik pilotů

Nabízíme dva základní pilotní výcviky — pro motorová letadla i kluzáky. Výcvik probíhá podle osnov schválených Úřadem pro civilní letectví, žák se stává řádným členem klubu.

SPL

Plachtařský výcvik

Pilot kluzáků. Dvouletý dvouetapový výcvik — zimní teorie + letní praxe. Začínáme na Blaníku, postup na výkonné kluzáky.

PPL(A)

Motorový výcvik

Pilot soukromý letounů. Výcvik na strojích Zlin Z-526 F a Cessna 172 M Skyhawk podle osnovy AK-MOT.

SPL · Pilot kluzáků

Plachtařský výcvik

Základní výcvik probíhá podle osnov AK-PL schválených Úřadem pro civilní letectví. Výcvik je dvouetapový — teorie v zimě, praktický výcvik v sezoně.

Etapa I

Teoretická příprava

Probíhá v zimním období před zahájením praktického výcviku, formou výukového kurzu o sobotách prosinec – březen.

Podmínky pro zařazení:

Podaná přihláška do klubu
Zaplacení kurzu teorie před jeho zahájením

Etapa II

Praktický výcvik

O zařazení do praktického výcviku rozhoduje rada klubu na základě výsledků teoretické zkoušky. Pro připuštění k závěrečné zkoušce je potřeba minimálně 15 letových hodin.

Podmínky pro zařazení:

Úspěšné složení závěrečné zkoušky z teorie
Minimální věk 14 let pro první samostatný let
Potvrzení zdravotní způsobilosti od určeného lékaře
Čestné prohlášení o bezúhonnosti
U osob mladších 18 let souhlas rodičů s ověřenými podpisy

Časový rozsah výcviku obou etap je asi dva roky. Při intenzivní docházce (každý víkend + letní soustředění) je možné absolvovat i za jeden rok.

Letadla pro výcvik

L-13 Blaník Základní výcvikový kluzák

OK-4822

L-13 Blaník Druhý výcvikový stroj

OK-4701

Co následuje po vydání průkazu SPL

Vydáním průkazu plachtařský výcvik teprve začíná „nanovo" — pilot si dál rozšiřuje obzory:

Pokračovací výcvik — sólo lety, navigace, lety v termice pod dohledem zkušenějšího pilota
Přelety — dálkové lety mimo blízké okolí letiště, klubové trasy i mezinárodní cestovky
Vlnové létání — využití horských a frontových vln pro výstupy do velkých výšek
Klubové a domácí soutěže — Czech Pohár plachtaře (CPS), klubové ligy, mezinárodní žebříček WeGlide
Akrobacie na kluzáku — rozšíření pro pokročilé plachtaře (samostatná osnova)
Přechod na další typy — z dvojseďáku Blaník na výkonné kluzáky (Standard Cirrus, Discus, Duo Discus, VSO-10)

Chceš začít létat na kluzáku? Ozvi se na aeroklub.hranice@seznam.cz nebo zatelefonuj na +420 581 616 167.

PPL(A)

Motorový výcvik

Výcvik probíhá podle osnov AK-MOT schválených Úřadem pro civilní letectví. Cíl: získání průkazu PPL(A) — pilot soukromý letounů.

Před zahájením

Vstupní lékařská prohlídka 2. třídy u určeného leteckého lékaře (seznam na webu ÚCL)
Osobní konzultace s instruktorem klubu
Členství v aeroklubu (přijetí radou klubu)

Průběh výcviku

Teoretická příprava probíhá individuálně s konzultacemi instruktora. Praktický výcvik probíhá na maximálně dvou typech letounů s možností různých kombinací. K dispozici jsou:

Zlin Z-526 F OK-EHO Cessna 172 Skyhawk OK-DKK

Další kvalifikace po PPL(A)

PPL(A) je vstupenkou do dalších doplňkových kvalifikací — některé jsou v klubu běžně dostupné:

Vlekař kluzáků — kvalifikace pro vlek kluzáků motorovým letadlem (běžně u nás Z-226)
Motorová akrobacie — výcvik akrobacie na Zlinu Z-526 F, případně na XA42
Noční VFR (VFR night) — létání po západu slunce, rozšíření průkazu o noční pravidla
Přechod na další typy — rozšíření praxe na specifické letouny (vyšší výkonové třídy, dvoumotorové stroje)
Cesta na CPL/IR — pro pokročilé piloty, kteří chtějí pokračovat profesně (mimo rámec aeroklubu)

Zájem o výcvik? Neváhej nás kontaktovat — +420 581 616 167 nebo aeroklub.hranice@seznam.cz.

Dokumenty a předpisy

Užitečné odkazy pro žáky výcviku.

Klubové dokumenty (přihlášku, osnovu výcviku) zpřístupníme po přihlášení v členské sekci.