Francouzské a německé týmy dominují na Mistrovství světa v Polsku

Na 40. Mistrovství světa v plachtění (WGC) v Polsku se 24. května letěl šestý soutěžní den, který probíhal formou úloh AAT (Assigned Area Task).

Třída Open

Piloti v otevřené třídě letěli úlohu AAT o nominální délce 436 km v časovém okně 3,5 hodiny. Vítězem dne se stal Francouz Sylvain Gerbaud na kluzáku EB 29R, který uletěl 449,7 km průměrnou rychlostí 122,53 km/h a získal plných 1000 bodů. Druhý skončil jeho krajan Laurent Aboulin na JS5 (120,77 km/h) a třetí byl domácí favorit Sebastian Kawa (118,59 km/h).

Dosavadní lídr soutěže, Felipe Levin, měl slabší den a skončil desátý, ale díky dříve nasbíraným bodům si udržel celkové vedení s 5 521 body. Michael Sommer, druhý v celkovém pořadí, skončil v této disciplíně osmý. Naopak Sebastian Kawa se díky třetímu místu posunul na celkovou třetí příčku. Tři piloti, Christian Hynek, David Jansen a Jan Buch-Madsen, úlohu nedokončili.

Třída 18 metrů

Osmnáctimetrová třída měla na programu tříhodinovou úlohu, do které odstartovalo 42 pilotů. Zvítězil Němec Mario Kiessling na Ventus 3T 18m s rychlostí 118,85 km/h na trati 367 km. Druhý byl Polák Karol Staryszak (AS 33 Es) a třetí Thies Bruins (JS3 TJ). Rozdíl mezi prvními třemi piloty byl pouhý jeden kilometr za hodinu.

Zajímavá situace nastala v celkovém pořadí. Victor Mallick a Stefan Langer se po tomto dni dělí o první místo se shodným počtem 4 978 bodů. Denní vítěz Mario Kiessling se posunul na třetí místo celkově. Dvě pilotky, Antolín Javier Valdés Galera a Alena Netušilová, úlohu nedokončily.

Třída 20 metrů Multi-Seat

Dvousedadlové kluzáky letěly 3,5hodinovou úlohu AAT. Maximální počet bodů si připsala německá posádka Karsten Leucker a Jan Omsels na Arcus T, která uletěla 407 km rychlostí 110,01 km/h. Druzí byli Rakušané Janowitsch & Lutz, těsně následováni polským týmem Grabowski & Czyż. Německá posádka Leucker & Omsels vede i celkové pořadí s 4 914 body.

Do konce soutěže, která končí 30. května, zbývají ještě čtyři soutěžní dny. Rozestupy na čele jsou v Open třídě relativně malé a v 18metrové třídě je situace na vrcholu extrémně vyrovnaná.

Zdroj: glidingnews.com (anglicky)