Po tradiční Mezinárodní noci a povinném dni odpočinku se piloti na Mistrovství světa v plachtění v Polsku připravují na 7. soutěžní den. Pro všechny tři soutěžní třídy byly vypsány úlohy typu AAT (Assigned Area Task), které prověří jejich schopnost optimalizovat trať v rámci daných sektorů a časového limitu.
Třída Open Pro nejvýkonnější kluzáky byla stanovena úloha AAT s časovým oknem 2 hodiny a 30 minut. Nominální délka tratě je 421,30 km, přičemž maximální možná vzdálenost dosahuje 596,13 km. Trať vede z letiště jihovýchodně k otočnému bodu KORYTN (rádius 35 km), poté na západ k bodu CZASTARY (33 km), zpět na východ k bodu BOBROWN (20 km) a nakonec do cíle na letišti EPRU. Piloti budou muset efektivně využít velké poloměry válců k dosažení co nejvyšší rychlosti.
Třída 20m Multi-Seat Dvousedadlové kluzáky mají rovněž předepsaný čas 2 hodiny a 30 minut s nominální délkou tratě 394,76 km. Trať sdílí některé body s třídou Open, ale vede přes jiné otočné body: DZIETRZKOWICE na západě (rádius 35 km) a FERDYN na zpáteční cestě (20 km). Celkový tvar tratě je podobný jako u třídy Open, ale s kratšími vzdálenostmi mezi body, což odpovídá výkonnostním charakteristikám této třídy.
Třída 18 metrů Pro 18metrovou třídu byla vypsána kratší úloha AAT s časem 2 hodiny a nominální vzdáleností 353,52 km. Kluzáky odstartují ze startovní čáry KOBYLCZYCE severozápadně od letiště, poletí na východ k bodu KORYTN, poté na západ k OZAR (rádius 32 km), zpět na východ k FERDYN a do cíle na EPRU.
Zdroj: glidingnews.com (anglicky)
- #wgc
- #plachteni
- #polsko
- #aat
- #zavody
Převzato ze zdroje:Gliding News — číst originál (en)
Souhrn původního článku přeložený a upravený pro náš web. Pro plné znění a fotografie navštivte zdrojový web.