Německý aeroklub Fliegergruppe Fellbach řešil otázku, co dělat se záchrannými padáky, kterým vypršela jejich certifikovaná životnost. V Německu jsou záchranné padáky podle legislativy (§1 Abs. 2 Nr.8 LuftVG) považovány za samostatnou třídu letadla a podléhají přísným pravidlům, včetně maximální doby používání, která je obvykle 20 let.
Po uplynutí této doby musí být padák vyřazen a nahrazen, i když je často stále plně funkční. Člen klubu, Reinhard Weisner, se inspiroval přednáškou misionáře Edmunda Kalaua o činnosti organizace Pacific Mission Aviation (PMA). Tato misijní společnost působí v jižním Pacifiku, kde poskytuje leteckou podporu, včetně lékařské pomoci, evakuačních letů a shazování humanitárních zásob po přírodních katastrofách.
Právě pro shazování zásob se prošlé padáky ukázaly jako ideální. Klub se rozhodl navázat spolupráci s německou pobočkou PMA a darovat jim své vyřazené vybavení. Tento nápad umožňuje dát padákům druhý život a pomoci tam, kde je to nejvíce potřeba.
Před odesláním do Pacifiku je nutné padáky připravit. Aby se ušetřily náklady na dopravu, která je drahá a komplikovaná, je potřeba minimalizovat hmotnost a objem zásilky. Z padáku se proto odstraňuje celý postroj (popruhy), kontejner a také pomocný (výtažný) padáček. Na dlouhou cestu se tak posílá pouze samotný vrchlík a šňůry.
Po doručení do Tichomoří si pracovníci PMA padáky finálně upraví pro jejich nový účel – bezpečné doručení potravin, léků a dalšího materiálu na izolované ostrovy. Klub Fliegergruppe Fellbach nedávno předal tři takto připravené padáky, které získal od soukromých pilotů, přímo Matthiasu Kepplerovi, vedoucímu německé pobočky PMA.
Originální článek: fliegergruppe-fellbach.de Zdroj agregátoru: streckenflug.at
Země: Deutschland
- #zachranny padak
- #vybaveni
- #bezpecnost
- #humanitarni pomoc
- #nemecko
Převzato ze zdroje:Streckenflug.at — číst originál (de)
Souhrn původního článku přeložený a upravený pro náš web. Pro plné znění a fotografie navštivte zdrojový web.