Přejít na obsah
Zpět na blog

🌍 Svět · Plachtění ·

Publikováno

Naděje pro kluzák Diana 2 po vydání příkazu k zachování letové způsobilosti

Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) omezila provozní limity špičkového kluzáku Diana 2. Důvodem je selhání křídla při statických zátěžových testech. Polský výrobce Avionic již pracuje na zesílení konstrukce a plánuje bezplatnou výměnu křídel pro své přímé zákazníky.

Naděje pro kluzák Diana 2 po vydání příkazu k zachování letové způsobilosti

Špičkový kluzák Diana 2 (SZD-56), považovaný za jeden z nejlepších strojů v 15metrové závodní třídě, čelí významným provozním omezením. Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vydala 3. dubna příkaz k zachování letové způsobilosti (Airworthiness Directive), který výrazně snižuje jeho výkonnostní parametry.

Konkrétně byla maximální vzletová hmotnost snížena z původních 500 kg na pouhých 297 kg, což v praxi znemožňuje využití vodní přítěže (nádrže pojmou až 240 litrů). Dále byla mírně snížena maximální povolená rychlost z 270 km/h na 265 km/h a byly zavedeny nižší limity i pro manévrovací rychlost a rychlost v poryvech.

Podnětem pro vydání tohoto opatření byl incident během statických zátěžových testů, které probíhaly v rámci certifikace verze s pomocným elektrickým motorem FES (Front Electric Sustainer). Během těchto zkoušek jedno z křídel nevydrželo předepsané zátěžové zatížení a prasklo.

Podle upřesnění Kevona Szostoka, německého zástupce pro typy Diana 2 a vyvíjenou Diana 4, k selhání došlo při zátěži 147,5 % požadované hodnoty, přičemž předpis vyžaduje odolnost až do 150 %. Ačkoliv se jedná o marginální rozdíl, EASA se striktně drží pravidel a bezpečnostních norem, což vedlo k vydání omezujícího příkazu.

Polský výrobce, společnost Avionic, však přinesl pozitivní zprávy. V otevřeném dopise majitelům letounů informoval ředitel Bolesław Kawik o rozhodnutí investovat do zesílení konstrukce křídla. Opakované statické testy zesíleného křídla jsou naplánovány na červen 2026 a výroba modifikovaných křídel by měla začít na přelomu roku.

Výrobce nabídl velkorysé řešení pro majitele:

  • Zákazníci, kteří koupili letoun přímo od Avionic, obdrží výměnu křídel zdarma.
  • Majitelé, kteří letoun získali od původního výrobce Bereś, budou mít možnost výměny za zvýhodněnou cenu.

Diana 2 je známá svými extrémními parametry: s rozpětím 15 metrů má plochu křídla jen 8,64 m², což dává štíhlost 27,57. Při prázdné hmotnosti kolem 185 kg a klouzavosti 50:1 při 110 km/h je to čistokrevný závodní stroj, se kterým piloti jako Sebastian Kawa získali několik titulů mistra světa.


Originální článek: aerokurier.de Zdroj agregátoru: streckenflug.at

Země: Europa

Převzato ze zdroje:Streckenflug.at — číst originál (de)

Souhrn původního článku přeložený a upravený pro náš web. Pro plné znění a fotografie navštivte zdrojový web.

živě

Mám nápad / chybu